6. 某军区通讯站（2003年1月）：通讯电源中蓄电池性能严重下降，因交换机较旧，重新启动耗时45分钟，导致该枢纽通讯站相关通讯中断45分钟，作为军区通讯系统关键节点，事故后果无法估量。

7. 上海地铁（2003年7月）：2号线某站发生供电故障，抢修后机车重启时，因蓄电池性能严重劣化，逆变器无法启动，将原本几分钟的停运延误为45分钟，影响其他列车运行。早上高峰时段约20万乘客延误，造成极坏国内外影响。该线路蓄电池为德国进口，但缺乏科学、准确的监测和管理手段。

8. 上海磁悬浮列车（2006年8月）：据新华社报道，列车运行时起火事故原因初步查明为车载蓄电池故障，引发火警。

9. 某发电厂（2003年7月18日）：电气队维护人员对5号机组220V蓄电池进行补充充电时，进入蓄电池室检查，发现室内220V和110V两组蓄电池发生多只爆炸。

10. 海军潜水艇（2003年5月3日）：蓄电池过充事故，充电过程中电解水产生氢气和氧气，遇火爆炸燃烧，导致艇内缺氧失事，76名海军将士不幸遇难。

11. 香港期货交易所（2005年3月18日）：下午15时12分因电力故障，不停电电源装置（UPS）系统未能即时启动，交易被迫中断，港股期货及期权市场受影响。